推直售模式，逼走经销商？上汽奥迪推出AUDI品牌谋求转型的同时，一汽奥迪也在自救这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能。专家指出，一汽奥迪作为奥迪中国的主力军，近些年数据萎靡，其2024年销量暴跌12.5%，创下多年新低。一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统位置，避免资源被二次分配。在这种趋势下，奥迪要大力扶持上汽奥迪旗下的豪华电动品牌AUDI，也就不难理解。今年上半年，奔驰在华累计销量29.32万辆，宝马中国市场销量31.8万辆，对比之下，奥迪处于垫底水平。8月7日，一汽奥迪A5L上市，最终售价为23.98万元起，还是比上汽奥迪售价要低。但他同时指出，自救的关键不在技术合作，而在价格体系：若一汽奥迪A5L能把含激光雷达版本压到35万元以内，配合现有渠道，2025年有望重回65万辆规模。
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一汽也在自救奥迪，推直售模式，经销逼走商，谋求品牌推出转型奥迪上汽时的同。今年8月初，以及一汽奥迪。
而是英文标，让一汽奥迪更的是难受，牌A于2成立奥迪宣布新品上汽电动4年豪华，用经标lo不标再采四环其车典的。尤其用户高端是新能源，源直营正切走客奥迪上汽理制+代。在成场都市，家上在汽《次车研车之看到世代所》栏目，已经元起报价最低款一汽奥裸车迪A3的跌至4万，于打折相当六六。
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一汽不说奥迪大话，健康推动行业发展，，严守营底线大家的经呼吁合规。他认为，半场智能化下，交通工具车的、可靠的安全性是、舒适、第一好开。
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